На вьетнамском рынке строго контролируется соответствие импортных товаров таможенными требованиями. Для оборудования, экспортируемого в Вьетнам, например, для переносных печатных машин, многие экспортеры могут пренебречь некоторыми, казалось бы, "незначительными" деталями, такими как вопрос с этикетками места происхождения. Но на самом деле отсутствие этикеток места происхождения может вызвать проблемы в процессе всей таможенной очистки. Так что, если переносная печатная машина экспортируется в Вьетнам без этикетки места происхождения, что же на самом деле произойдет? Сегодня мы подробно проанализируем эту тему.

Первый пункт. Требования к этикетке происхождения Вьетнама.

Согласно соответствующей таможенной политике Вьетнама, при очистке таможенныхformalитетов в порту при импорте большинства товаров необходимо четко указывать информацию о местоположении происхождения на продукте. Обычное практическое решение заключается в том, чтобы напечатать или наклеить ярлык "Made in XXX", чтобы указать место производства данного продукта. Это не просто вопрос обычного ярлыка, аВажное воплощение соответствия товаров требованиям.Конкретно говоря, таможня Вьетнама имеет следующие требования:

1. Метка места происхождения：На самом изделии или его упаковке обязательно должна быть указана четкая страна происхождения, например ?Made in China?.
2. Свидетельство о месте производства：Как правило, нужно предоставлятьСертификат о происхождении товара書FORM E, Этот сертификат используется для подтверждения происхождения товаров, чтобы воспользоваться льготными тарифными условиями в Вьетнаме (в соответствии с соглашением о свободной торговой зоне Китай - АСЕАН).

Таким образом, этикетка места происхождения и сертификат места происхождения - это разные вещи. Первое представляет собой требования к маркировке физических изделий, а второе предназначено для доказательства соблюдения требований по тарифным льготам.

Второй пункт. Возможные последствия отсутствия этикетки места происхождения.

1. Захват груза или задержка его отпуска.
Если на экспортируемой машине для термопереноса нет этикетки места происхождения, таможня Вьетнама, скорее всего, откажется выпустить груз после его прибытия до тех пор, пока проблема не будет решена. Это означает, что груз будет задержан, что приведет к задержке поставки и, в свою очередь, может вызвать риск нарушения договора между продавцом и покупателем. Для некоторых проектов, требующих своевременной поставки, такая задержка может привести к непредсказуемым потерям.

2. Штраф или увеличение расходов.
Для товаров без этикетки места происхождения вьетнамские таможенные службы обычно рассматривают как нарушение ситуации и могут наложить штраф на импортеров или экспортеров. Размер таких штрафов обычно варьируется в зависимости от конкретной ситуации нарушения, стоимости товаров и других соответствующих факторов. Кроме того, вследствие задержки товаров могут возникнуть дополнительные расходы на хранение и на опоздание в таможенной очистке, и все эти затраты в конечном итоге должны быть понесены.

3. Дополнительные издержки на этикетки субсидий.
В случае удержания груза наиболее распространенным способом решения проблемы является организация операций с наклеечными этикетками на месте в Вьетнаме со стороны товарного посредника или импортера. Эта операция приводит к дополнительным расходам и увеличивает неопределенность таможенного оформления. Во многих случаях стоимость наклеечных этикеток не является низкой, и поскольку они не были выполнены на заводе-производителе, возможно, это также повлияет на внешний вид продукции или целостность упаковки.

4. Риск репутации
Если груз будет задержан или на него будет наложена штрафная санкция из-за отсутствия этикетки места происхождения, такая ситуация не только приведет к прямым финансовым потерям, но и окажет негативное влияние на репутацию предприятия, особенно на партнерские отношения с клиентами из Вьетнама. Клиенты могут считать, что операции экспортера не соответствуют стандартам, что приведет к опасениям относительно будущей сотрудничества и повлияет на дальнейшие заказы.

Третий пункт. Как избежать этих проблем?

Подтвердить требования к меткам о месте происхождения.
Перед экспортом обязательно подтвердите четко с импортёрами в Вьетнаме, агентствами по бронированию места на судне и таможенными таможенными брокерами, чтобы обеспечить наличие на продукции соответствующей марки происхождения. Если есть вопросы, вы можете подтвердить конкретные требования у импортёров, чтобы избежать ошибок.

2. Стандартизованная упаковка и этикетка.
Перед экспортом следует убедиться в том, что на каждой машине для термопереноса и ее упаковке нанесены четкие надписи "Made in China" или иная соответствующая информация о местоположении производства, а также в том, что содержание этикеток четкое и ясное и соответствует требованиям таможни Вьетнама.

3. Оформление Формы Е
Свидетельство о происхождении Формы Е является важным документом при экспорте в Вьетнам и используется для обеспечения льготной тарифной политики в рамках Китайско-Азиатского свободной торговой зоны. Хотя Форма Е может подтвердить происхождение товара и льготы по тарифам, она не может заменить метку о происхождении самого продукта. Поэтому необходимо двойное обеспечение сертификата о происхождении и метки о происхождении.

4. заранее обсудить требования по таможенному оформлению.
Перед отправкой рекомендуется четко обговорить с агентом по бронированию места на судне или напрямую подтвердить все требования по таможенному оформлению с таможенным агентом импортера, включая наличие ли особых требований к упаковке или этикетке. Такое предварительное общение может значительно уменьшить препятствия при таможенном оформлении, вызванные несоответствием требованиям.

Четыре. Конкретные рекомендации по выполнению операций.

Подтвердить нормативные акты заранее.
Поскольку политики различных стран могут быть корректированы в соответствии с фактической ситуацией, рекомендуется экспортерам постоянно отслеживать последние правила таможни Вьетнама или консультироваться с профессиональными таможенными брокерами, чтобы точно узнать требования к этикетке и таможенному оформлению.

2. обратиться за помощью к экспедитору или таможенной фирме.
Если вы не уверены в таможенных требованиях Вьетнама, рекомендуется заранее проконсультироваться с экспедитором или компанией по таможенному оформлению. Обычно они лучше знают политику страны назначения и могут предоставить практические и применимые советы и руководства.

3. Малые партии грузов можно попытаться обрабатывать гибко.
Если действительно возникает ситуация, когда нет этикетки места происхождения, и стоимость груза невелика, можно связаться с местным агентом по грузоперевозкам и посмотреть, можно ли решить проблему путем предоставления компенсационных этикеток или оплаты дополнительных расходов. Однако такой способ не рекомендуется часто применять, потому что в случае строгой проверки таможней вы можете столкнуться с большими проблемами.

V. Заключение

Машины для термопередачи печати, экспортируемые в Вьетнам, не имеют этикеток места происхождения. Действительно, они могут столкнуться с рядом рисков, такими как задержка груза и штрафы. Этикетка места происхождения является важным проявлением соответствия товара требованиям. Экспортеры обязательно должны убедиться в том, что этикетки соответствуют правилам до отправки продукции, чтобы успешно пройти таможенный контроль, уменьшить задержки и дополнительные расходы.

В экспортной торговле часто именно детали определяют успех или неудачу. Таможня Вьетнама имеет строгие требования к соблюдению правил о происхождении товара. Несмотря на то что этикетка представляет собой маленькую деталь, она влияет на успешность всего процесса таможенного оформления. Поэтому обеспечить наличие на всех продуктах перед экспортом соответствующих規(guī)定的 (здесь можно заменить на "установленных" или "предусмотренных") этикеток о происхождении - это шаг, на который нельзя пренебречь для экспортеров.

Последние маленькие советы：Любая проблема с экспортом, будь то этикетка, упаковка или сертификат, обязательно заранее уточняйте все четко, задавайте много вопросов и уточняйте, только так можно гарантировать, что все будет идти гладко. Лучше потратить немного больше времени и сил до отправки груза, чтобы убедиться в отсутствии ошибок на каждом этапе, чем ждать, пока проблема возникнет, и потом тратить деньги на ее решение.