目次
2023年2月、最後のバッチの韓國産インダクターが順調(diào)に皇崗口岸の稅関検査を通過した時、私の通関チームはついに安堵しました。この一見普通の機電製品輸入業(yè)務は、実は國際貿(mào)易における最も典型的な通関課題が凝縮されたものです:??CCC認証?、申告要素の整理、港の選択と所要時間の管理。15年の経験を持つ貿(mào)易老兵、この事例を通じて、君に透視してもらいたい輸入通関的「コツ」。
プロジェクト立ち上げフェーズにおいて、顧客からはなぜ深圳の他の口岸を選択しないのかという疑問が寄せられました。弊社のデータ分析によると:皇崗口岸の機電製品の日平均通関量は2000票に達しており、稅関には専門の電子部品検査チャネルが設置されており、平均検査時間は蛇口港より3営業(yè)日速いということがわかりました。さらに重要なのは、「事前申告」モデルにより通関手続きと輸送を同期して行うことができる點です。
実際の運用において、我々は「二段階」戦略を採用しています: 1. 貨物は韓國の仁川港で積み込まれる時點で事前申告が開始されます。 2. 船舶の著岸48時間前に完全な書類の提出を完了すること この時間差が、我々に貴重な0.5営業(yè)日の緩衝期間を確保してくれました。
インダクタは強制認証製品として、3C証明書は通関の「生死線」です。我々は2か月前から準備を始めました:
特に注意:2022年より稅関は「認証認可業(yè)務システム」を稼働し、証明書真?zhèn)螚试^時間が3日から2時間に短縮されますが、証明書の添付資料には必ず中英文対照の仕様パラメータページを含める必要があります。
インダクタの申告要素は一見簡単に見えますが、実は奧深いところがあります:
私たちは、特にセルフチェックリストの要素を作成し、二次翻訳によるパラメータの歪みを避けるために、製品仕様書の原本を提供するようお客様にお願いしました。
今回の検査には15日間を要しましたが、これは機電製品の通常範囲內(nèi)です。しかし、以下の措置により、同種製品の平均より3日早めることができました:
キーポイント:皇崗口岸では電子部品に対する「非侵入式検査」の割合が70%に達しており、弊社は事前にX線スキャン畫像を提出したことで、開梱検査を無事回避することができました。
このケースでは、我々は顧客に対して総合コストを12%節(jié)約することができました:
注目すべき點は、2023年の新版「機電製品輸入管理弁法」が施行された後、インダクタの仮定稅率が8%から5%に引き下げられたことであり、當社は迅速に顧客の関稅差額還付手続きを支援しました。
RCEP原産地規(guī)則の適用が深化するにつれ、弊社は顧客に以下を提案いたします:
最近稅関総署が導入した「スマート審査」のパイロット事業(yè)では、インダクターなど標準化レベルの高い製品が、將來的に「秒?yún)g位通関」の実現(xiàn)が期待されています。弊社では顧客のAEO認証取得支援を行っており、次の貿(mào)易円滑化改革に備えています。
この事例を通じて、特に強調(diào)したいと思います:
國際貿(mào)易は精密に作動する時計のようなもので、あらゆる歯車がしっかりと噛み合わなければなりません。次回インダクタを輸入する際は、あなたの代理店にこう尋ねてみてください:手術用メスのように正確に通関の各工程を解剖できますか?これがおそらく15日と25日の違いなのです。
? 2025. All Rights Reserved.