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ある建設(shè)機(jī)械輸入業(yè)者は2024年、代理ブランドの技術(shù)認(rèn)証が欠如しているため、380萬ドル相當(dāng)のトンネル掘削設(shè)備が稅関に117日間滯在しました。この典型的な事例は明らかにしています:輸入機(jī)械設(shè)備代理ブランドの選択は、本質(zhì)的に技術(shù)基準(zhǔn)體系の対接プロジェクトです。。我々は32社を調(diào)査研究します貿(mào)易企業(yè)は、ブランドトラブルの67%がCE認(rèn)証バージョンの不一致、UL規(guī)格のカバー不十分などの技術(shù)適合性の問題に由來することを発見しました。
二十年間の稅関データと貿(mào)易紛爭のケースに基づいて、以下の評価モデルを構(gòu)築します:
2025年に発効する「技術(shù)的貿(mào)易措置協(xié)定」改正案は、輸入機(jī)械にはリアルタイムデータモニタリングモジュールを搭載することを要求しています。あるドイツブランドの代理店は、事前にインターネットオブシングス対応策を立てたため、稅関の検査期間が40%短縮されると同時に、15%の関稅優(yōu)遇を受けました。これは証明している:次の中國語を コンプライアンスコストの転換能力がすでにブランド価値評価の新指標(biāo)となっています。。
あるイタリアの工作機(jī)械ブランドの地域授権に関する爭議に遭遇した場合、我々は六段階の検証方法を採用します:
當(dāng)該ケースでは最終的に違反ゼロで通関を?qū)g現(xiàn)し、ブランド側(cè)-代理店-端末ユーザーの三角的な品質(zhì)保証システムを構(gòu)築しました。
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