近日、メキシコ大統(tǒng)領が「一般法改正に関する法令」に署名しました。輸出入関稅法施行令」に、鋼材、ゴム、ガラス、繊維製品、陶磁器などの392の関稅分類番號における輸入関稅を、5％～25％に調整します。。この法令は2023年8月16日より発効し、2025年7月31日まで有効です。。（注1：関稅番號7210.70.02および7212.40.04に分類される輸入商品については、本法令発効時から2023年12月31日までは10％の稅率を適用し、2024年1月1日から2025年7月31日までは25％の稅率を適用する。）今回の関稅調整は、メキシコ國內産業(yè)、特に自動車製造業(yè)を保護することを目的としています。

法律及び経済的理由

メキシコの法的根拠には、『メキシコ合衆(zhòng)國政治憲法』と『経済的、社會的及び文化的権利に関する國際規(guī)約』が含まれます。さらに、メキシコは世界貿易機関（WTO）の枠組みにおける権利、すなわち輸入関稅を拘束稅率の範囲內で調整できることを強調しています。

経済面において、メキシコ政府は、世界の鉄鋼生産能力の過剰、新型コロナウイルス感染癥がメキシコの國內産業(yè)に與えた影響、そして世界市場のバランスを維持し、安定かつ公平な市場條件を提供することなどを強調しました。

中日貿易への影響

1、貿易額の増加：近年、わが國のメキシコへの商品輸出額は著しく増加しており、特に自動車製造業(yè)分野において顕著です。メキシコはまた、米國が北米およびラテンアメリカ地域で展開する「ニアショアリング」サプライチェーンの重要な一環(huán)でもあります。
2、関稅調整の影響：メキシコは392の稅番の関稅を調整しましたが、稅関データによると、実際に影響を受けたのは主に鉄鋼及び鉄鋼製品、プラスチックとゴム、輸送機器及び部品、繊維、家具雑貨の五大品目に限られています。
3、自動車産業(yè)への影響：自動車部品は、メキシコが中國から輸入する主要製品の一つです。メキシコの自動車製造業(yè)における中國への依存度も著実に高まっています。

グローバルサプライチェーン及び米中貿易関係

アメリカは「米墨加協(xié)定」を通じて「フレンドショアリング」サプライチェーンを構築し、中國の影響力に対抗する初期的な成果を上げています。メキシコが関稅を引き上げたことは、米國との貿易関係には有利ですが、中墨貿易関係にも影響を與える可能性があります。

メキシコの関稅調整は、わが國の対メキシコ輸出企業(yè)に大きな影響を與えるでしょう。しかし、世界の自動車サプライチェーンの緊密なつながりや、中墨間の深い貿易関係を考慮すると、雙方は積極的にコミュニケーションを取り、共通の解決策を模索し、貿易摩擦を減らしてウィンウィンを実現(xiàn)すべきです。

墨西哥該法令原文：https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5698661&fecha=15/08/2023#gsc.tab=0